Es curioso que las ventas del Golf eléctrico se hayan disparado justo ahora que el modelo está muy cerca de percibir su relevo generacional, el que sabemos que no incluirá una versión puramente eléctrica, ya que en su sitio la firma alemana planea la versión de producción del prototipo I.D. concept, presentado en el Salón de París de 2016, un modelo que llegará al mercado en 2020 y que probablemente podremos conocer en su formato terminante durante los próximos meses. Para sacar partido a lo que nos ofrece su sistema híbrido, el MercedesBenz C 350 PLUGIN HYBRID cuenta con 5 modos de conducción (Economy, Confort, Sport, Sport+ e Individual). En el modo perfecto más ecológico, como cabe esperar, el motor eléctrico adopta un mayor protagonismo y, además de esto, si conectamos el navegador y elegimos el modo de operación ´híbrido’, el sistema gestiona la carga de la batería de alto voltaje dependiendo de la topografía de la ruta.

El enorme dilema, que es el que entiendo que debe haber llevado a Honda a pedir aclaraciones a la FIA con carácter de emergencia, es si ciertamente, sólo se dejará una homologación por año. De ser de este modo, como entiendo que se desprende del reglamento actual (si bien no este redactado de una forma ni muchísimo menos clara), el único inconveniente sería el conocido: una cuestión de tiempo, pero poco más. De no ser así, y si la FIA dejara ir introduciendo mejoras progresivas a lo largo del año (en serio, dudo que esto funcione así), entonces Honda sí debe forzar al límite la situación para que a ella asimismo se le permita sumarse al calendario de mejoras de 2015, pues si no, la desventaja sí sería grave.

El artículo 325 del Código Penal, que contempla lo que respecta a los delitos contra los recursos naturales y el medioambiente, recoge un planteamiento más extenso para intentar combatir el inconveniente de la contaminación y el fiscal propone instituirlo frente a la incidencia muy negativa que tiene la polución en la salud pública. Estamos cansados de oir protestas en éste foro de discusión de problemas en turismos de todas y cada una de las marcas pero siempre y en todo momento afirmamos que el que escribe es el que los tiene, los demás que son una enorme mayoría les marchan bien y no escriben para contarlo. El habitáculo del Mercedes GLE presenta un diseño absolutamente renovado respecto al del modelo precedente. También aquí están presentes las 2 pantallas: la de instrumentación y la que muestra la información del sistema de infoentretenimiento MBUX. Estas pantallas pueden ajustarse según 4 estilos diferentes: deportivo, tradicional, progresivo y discreto. Las posibilidades de personalización respecto a la información mostrada en las pantallas que ofrece Mercedes en este modelo son muy amplias.

A sebastian vettel se le termina el tiempo

Por su cabeza ha vuelto la idea de sacar en venta un vehículo eléctrico que se pudiera vender bajo los 35.000 dólares estadounidenses, 25.500 euros al cambio (pero pensemos en un precio de venta para Europa de cerca de los 35.000 euros), y que pudiera lograr los 320 km de autonomía, al que bien se le podría llamar Tesla Model Y también. Para producir este vehículo, a costos bajos, sería necesario construir una megafábrica con una alta capacidad de producción y con las más avanzadas tecnologías, que bien podría construirse en los terrenos anexos a su actual factoría y recientemente adquiridos, o en otro emplazamiento nuevo. La distancia entre ejes es también muy generosa, puesto que los 2.905 mm suponen nada menos que 27 cm más que un Logan convencional. Resalta asimismo por su altura libre al suelo, que es de 155 mm, más que la frecuente en un turismo. Su interior escapa de cualquier lujo, pero tiene aspecto y materiales que semejan resistentes y aguantan con facilidad los embites del tiempo. Lo más destacable respecto a su precursor es que gana un volante regulable en altura. Al igual que en el primer híbrido enchufable de Audi, el A3 Sportback etron, el Q7 etron quattro dispone de cuatro modos de funcionamiento. En el EV (Electric Vehicle), se prioriza la propulsión eléctrica, mientras que si se activa la función híbrida, el sistema decide, de manera automática, el tipo de propulsión más conveniente. Una tercera modalidad deja reservar la energía eléctrica almacenada en la batería para futuras situaciones de conducción, al paso que la cuarta opción alternativa provee carga a la batería mientras se circula.

Nuevos motores, de 125 a 280 cv

El nuevo Porsche 911 GT3 RS 2018 ya ha dejado su huella en el Nordschleife. La marca alemana se ha trasladado esta semana al trazado alemán para exprimir a fondo su última criatura atmosférica y el resultado no podía haber sido mejor, el nuevo GT3 RS ha logrado un crono que le vale para situarse en el top ten de la lista oficial de tiempos para automóviles de producción del trazado alemán. La plataforma DNGA le procura ligereza y rigidez, y cuenta con un fácil motor 1.0 Turbo de 3 tubos y de gasolina que proporciona 98 CV de potencia a 6.000 rpm, además de 140 Nm de par motor, disponibles entre 2.400 y 4.000 rpm. Este bloque se asocia a una transmisión automática de variador continuo desarrollada por Daihatsu. Pero aunque se halle a las puertas de su debut, el Corvette C7 prosigue teniendo un enorme atrayente para muchos clientes del servicio que procuran un deportivo. Tanto es así, que se llegan a pagar cuantías ilógicas, si bien en esta ocasión se ha hecho por una buena causa.

Obviamente el turbo es la clave para obtener semejante cifra de potencia. Un turbo viejo, de esos que tienen mucho retraso a la hora de entrar en funcionamiento, mas cuando lo hacen no hay quien los pare. El restyling del Hyundai ix20, presentado en el Salón de Ginebra, es una puesta al día sin grandes modificaciones. Por fuera nos llaman la atención los nuevos grupos ópticos, la parrilla delantera actualizada y los nuevos diseños de tapacubos (15) y llantas de aleación (16 o 17). Las peculiaridades de habitabilidad y maletero continúan sin alteración. Las versión de acceso de gasolina es el A 200, con un nuevo motor de 1.33 litros y 163 CV, desarrollado juntamente con RenaultNissan, que tiene desconexión de tubos y puede ir con el cambio manual de seis velocidades o bien el automático 7GDCT. El máximo de gama de momento va a ser el A 250, que pertrecha un motor de 2.0 litros con 224 CV y que solamente puede ir con el cambio 7GDCT. Opcionalmente se puede equipar la tracción integral permanente 4Matic.

Ocasión: dfsk fengon 5 luxury glp de segunda mano 32,435 euros

Los asientos delanteros tienen un mecanismo automático para dejar el mayor hueco posible. Se activa tirando de una cincha que hay en el respaldo (imagen) que acciona un mecanismo que lo abate cara delante lentamente para, a continuación, adelantar con la misma lentitud el asiento. Cuenta con el bloque Ford Duratec de 4 cilindros y 2.0 litros que entrega 212 CV (210 hp) y una transmisión secuencial Sadev de 6 velocidades, con diferencial de deslizamiento limitado. La suspensión ha sido recalibrada y cuenta con nuevos amortiguadores y muelles más recios. Para lograrlo pertrecharán los BMW M3 Competition y M4 Competition con la suspensión adaptativa M con amortiguadores controlados de forma electrónica, la dirección M Servotronic con desmultiplicación variable, frenos M compuestos (de carbonocerámicos en opcional), control de deslizamiento limitado de las ruedas integrado y el control de tracción M (con 10 niveles). Como en las 4 ruedas, las últimas competiciones del año en la Semana de las Motocicletas se marchan sucediendo poco a poco. El único que sigue en plena forma es el Torneo del Planeta de Freestyle, que aterrizaba en tierras africanas por primera vez, específicamente en Namibia. La suspensión activa se ha realizado juntamente con Magneti Marelli, y tiene funcionalidades que tratan de mantener el coche siempre lo más pegado al suelo posible. Por ejemplo, se tienen en cuenta las diferencias de peso en la aceleración, dando mayor rigidez a la trasera mejorando así la motricidad. Los frenos y la dirección asimismo están integrados con el sistema de suspensiones.