El éxito de los automóviles R5 no cesa y desde su llegada al mundo de los ralis, su estrellato ha crecido en nacionales, torneos regionales y en el WRC. Tal ha sido su expansión que las distintas marcas han dibujado estrategias económicas en torno a su venta. Hasta la fecha, la gama de vehículos R5 está compuesta por el Ford Celebración R5 de MSport, los Citroën DS3 R5 y Peugeot 208 T16 R5 del Conjunto PSA y el Skoda Fabia R5, amén de los Hyundai i20 R5 y Toyota Yaris R5 que están en fase de desarrollo y planificación respectivamente. En las 2 primeras s charlamos de la gama y los costos del Cayenne, dejando para la segunda el diseño, la habitabilidad y el equipamiento. Esta vez, como habrás podido comprobar en el titular, me voy a centrar en el primero que probé, el Turbo. Lo lógico sería que dejase el más potente de todos para el final, pero creo que haciéndolo de este modo vas a poder comprobar que no es todo potencia y que a veces las apariencias engañan

Iberdrola ha escogido los vehículos de Hyundai para pertrechar su flota. La marca entregó el año pasado 75 unidades del Kona eléctrico, que ya conducen los empleados de la compañía de electricidad en Madrid y Bilbao. Puestos sobre el asfalto, se percibe un nivel de ruido verdaderamente reducido, tanto desde el interior del vehículo como desde fuera. Meridianamente los ingenieros de Daimler han trabajado el aislamiento acústico del Clase V y del Marco Polo, mas además de esto el motor transmite una rumorosidad bajísima, para un bloque de esta cilindrada. El S0 es el segundo vehículo Volvo en ofrecer Apple CarPlay, que dispone de todas las funciones y servicios tan conocidos para los usuarios de iPad, iPhone y iPod de manera directa en el vehículo mediante la gran pantalla táctil de la consola central. Los usuarios van a reconocer inmediatamente los iconos propios de sus aplicaciones básicas Apple, como el teléfono, los mensajes, la música y la navegación. Todas estas y algunas nuevas funcionalidades van a llegar al modelo a través de actualizaciones de software. Nuestra unidad de pruebas contaba con el sistema de sonido Bowers & Wilkins. Las cantidades son impresionantes: un amplificador de 12 canales, una excepcional potencia de salida de 1400 W y 19 altavoces independientes de altas posibilidades (que incluyen dos innovaciones para automóviles: un exclusivo subwoofer de aire libre y altavoz central con agudos en la superior dirigido hacia los ocupantes que genera un sonido detallado y realista). Hay 3 modos de espacio: Studio, Individual Stage y Gothenburg Concert Hall.

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Así como existen las divisiones AMG y M, Lexus poquito a poco nutre su oferta de la gama F, que nació en el 2008 con el IS F y se ha complementado con el LFA en 2012, el RC F apenas el año pasado y, ahora, con el GS F que no desea ser confundido con el GS 350 F Sport. El caso de Ford y de Peugeot es casi más sonado y flagrante. Dos de sus modelos mas nuevos, el Puma y el 208 son aspirantes a Vehículo del Año 2020, por lo que no van a tener una representación que recoja el trofeo, ni los visitantes van a poder revisar los razonamientos con los que pueden haber conquistado al jurado. Hace unos años se tenía en consideración el tipo de comburente que usa el auto a asegurar. Hoy en día, esta factor ya no tiene tanto peso. Eso sí: siguen pagando algo (poco) más los automóviles diésel que los de gasolina. Hemos probado la versión 335d xDrive, la de mayor potencia en la gama Diesel. Tiene un motor de 3,0 litros de cilindrada sobrealimentado mediante dos turbocompresores con el que da unas posibilidades extraordinarias (tabla comparativa). Además de la contundencia con la que entrega la potencia, es en especial llamativo el margen útil de revoluciones que tiene: desde prácticamente el ralentí hasta bien pasadas las 5000 rpm empuja sin altibajos. Su consumo es casi siempre y en toda circunstancia bajo, incluso cuando las condiciones de circulación son alterables y/o exigentes.

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Entre los puntos a discutir, los grandes premio de Bahrein, Corea y USA. La inestabilidad política todavía existente en el país hacen que los equipos mantengan ciertas reticencias a regresar. Por su , Corea ya ha afirmado que para proseguir cobijando un gran premio necesitará que se reduzca el canon, algo a lo que Bernie Ecclestone podría no estar muy preparado. Todavía de esta manera el británico ha dejado claro que claro que ambas prosiguen en el calendario. Estéticamente el Mini Crossman va a tener una serie de atributos que lo distinguen aún más de su hermano el Clubman, pues el futuro mini SUV abandona la característica tercera puerta suicida del lado del copiloto de aquel para adoptar unas más corrientes cuatro puertas tradicionales. Qué lástima verdad El diseño más moderno del Landjet también tendrá una contraparte técnica en el campo de la propulsión. Los especialistas de la marca deportiva se están encargando del sistema de propulsión con dos y tres motores eléctricos, por lo que la tracción quattro está asegurada. Además de esto, una de las condiciones esenciales es la capacidad de la batería, y que hemos sabido más recientemente: se requiere una autonomía máxima de 800 quilómetros con una sola carga, una baza más para superar a todos sus contrincantes.

Este es el primer proyecto que ambas marcas presentan juntos desde la entrada accionarial del Volkswagen en la marca italiana, aunque hay que rememorar que no es ni muchísimo menos la primera (Volkswagen Golf, Passat y Scirocco, Audi 80). Dicho esto ahora toca escrudriñar el escueto vídeo en pos de pistas que nos dejen adivinar por donde van los tiros, si bien no es tarea simple. Mientras que llega ese instante, costos tenuemente más bajos en modelos como el propio Nissan Qashqai, el Nissan XTrail o bien el Juke (ver prueba). Modestas, en todo caso. Se mantienen las tarifas en el Nissan Leaf o bien el Micra. Por último, Tony Stewart logró mantener a raya a Kevin Harvick mientras que veía como varios de sus contrincantes en la lucha por el título concluían la prueba difícilmente. Incluso Matt Kenseth debió percibir algún empujón, ilegal por otra , para ver la bandera a cuadros.

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En el apartado estético, se diferencia de un Seat León por los paragolpes, la parrilla, las llantas de 19, los faldones, el alerón, los emblemas Cupra o la paleta de colores para la carrocería, que incluye dos novedosos tonos mate. Este cambio de cotas se debe a que se ha efectuado sobre una evolución de la plataforma EMP2, del mismo modo que el nuevo DS 4. Esto causa que su distancia entre ejes crezca 5,5 cm. Si bien la silueta es muy similar al modelo precedente (con voladizos más largos), estrena una parrilla afín a la vista en el Peugeot 3008, con el nuevo logotipo en el centro y flaqueada por faros LED con los colmillos que estrenó el 208. En la zaga tiene unas opticas que imitan a las garras de un felino, según nos cuenta la marca. El Lamborghini Huracán STO está homologado para un empleo en carretera y se puede por tanto inscribir. Si bien es obvio que su terreno de predilección serán los circuitos. En verdad, el STO puede rodar en el Daytona International Speedway en 1’48»86. Eso son 2 segundos más que el GT3 de competición, pero son también tres segundos menos que un Huracán Performante. Aunque el Huracán STO no sea puramente un vehículo de carreras con matrícula, se le semeja mucho.

La aplicación será absolutamente gratis en el AppStore (los usuarios de Android van a deber esperar un tanto más) y una vez descargada se activa la cámara para detectar s del vehículo que puedan necesitar una explicación. A través de círculos amarillos se destacan las zonas y tras pinchar en ellos aparece la información. El pequeño (mas práctico) vehículo urbano de la firma nipona de nombre refrescante se mejora. Habamos del Suzuki Splash 2012, uno de los cuatro modelos del club de los menores de 4 metros de longitud de la forma, sociedad que forma junto con el Jimny, Swift y Alto. El Captur es un modelo magníficamente útil, comenzando por su flexibilidad interior merced a una banqueta trasera inclinable, abatible por s asimétricas y deslizante un total de 16 centímetros. Este detalle, propio de segmentos superiores, facilita que se pueda adaptar dicha banqueta ya sea para llevar más equipaje o para acomodar mejor a los pasajeros de las plazas traseras. O para las dos cosas, jugando con los volúmenes y organizando el habitáculo conforme las necesidades.

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Debajo del capot se espera un motor de 4 cilindros de 1.8 litros de origen PSA, con una potencia en torno a los 135 caballos, asociado a una transmisión manual de 5 marchas. Se espera que el nuevo Chevrolet Niva arribe a los concesionarios rusos a lo largo del primer trimestre del próximo año. Están libres cuando menos en negro y rojo, con un diseño poco reservado que alcanza más de un metro de altura. Lo que sí conocemos es su precio de 20.000 dólares estadounidenses, y que son una edición limitada de 1.000 unidades para coleccionistas. Por dentro, el nuevo Taycan no presenta cambios de relevancia, conservando asimismo el cuadro de instrumentos digital en formato curvo que estrenó en el lanzamiento hace poco más de un año, al igual que también sostiene la pantalla táctil del a consola central de 10,9 pulgadas. El eléctrico asimismo ofrece, de serie, los asientos delanteros con regulación eléctrica en 8 situaciones, tapizados con un material reciclado del que la firma no ha dado más detalles mas que reemplaza al cuero. La marca destaca el espacio para las piernas que ofrece la segunda fila de asientos. La capacida del maletero es de 513 litros en versiones con motor de combustión, cifra que se reduce a 438 en la híbrida. Cuenta con un piso que se puede colocar a dos alturas y es posible derrumbar los respaldos de los asientos traseros, divididos de modo asimétrico, para conseguir una superficie de carga mayor.