A nivel estético, con este Impreza de cinco puertas nos ha ocurrido lo mismo que con el nuevo Subaru Impreza Sedán, el que nos ha dejado bastante fríos si tomamos en cuenta el llamativo diseño que mostraba prototipo que tuvimos ocasión de ver antes de este Impreza terminante. A diferencia del Sedán, esta versión gana funcionalidad, pues presenta un práctico portón trasero con el que introducir objetos voluminosos va a ser más sencillo (de momento se desconoce la capacidad de maletero en los dos). La persona que se siente en la plaza central, deberá sortear el túnel de transmisión, que no es especialmente grande, y se apoyará en un respaldo poco acolchado en tanto que a su vez hace las funciones de apoyabrazos abatible. Si salto al tercer motivo, tengo que charlar del motor. Es un bloque que ya conocía, como bien ha quedado probado. Pero esta vez lo he sentido mejor, con más empuje que en otras ocasiones, y eso que Mercedes no homologa unos datos de rendimiento brutales. De cero a 100 Quilómetros por hora en 8,3 segundos, y velocidad punta de 210 Km/h. Mas claro, son 400 Nm que empujan realmente bien desde las tempranas 1.400 revoluciones. Y eso obra milagros en cuanto a sensaciones tras el volante.
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CITROËN Y TÚ: de qué manera la marca ha apoyado al desarrollo social: automóviles de la Cruz Roja, los primeros vehículos postales, viajes de vacaciones, etc. CITROËN Y LAS CELEBRITIES: Desde Pompidou pasando por Roland Barthes o Bourvil. CITROËN Y EL FUTURO: Un viaje cara el diseño y la tecnología características de la historia de Citroën. CITROËN Y LA AVENTURA: Recuerda las aventuras del motor en las que la marca se ha distinguido, en todos y cada uno de los continentes, desde el instante en que fue creada. CITROËN Y LOS RECORDS: Carreras y Ralis, los triunfos deportivos de Citroën.
Es un monovolumen muy espacioso para llevar a cuatro pasajeros. Delante pueden acomodarse personas altas sin inconvenientes de altura ni de recorrido longitudinal. Si bien detrás sea más habitable que ciertos monovolumenes de mayor tamaño (como un Touran), le falta anchura para llevar a una quinta parte ocupante. Tras un inicio increíble de temporada, en el que pudimos ver la gran capacidad de pilotaje de Jules Bianchi, Marussia parece haberse apagado un tanto con el paso de las carreras. Incluso de esta forma, los directivos de la escudería rusa parecen estar contentísimos con el rendimiento tanto del francés como de su compañero Max Chilton y quieren sostenerlos dentro del equipo por lo menos un año más.
Al principio del artículo señalaba que el Mazda 6 contaba con algunos elementos en determinada desventaja con sus contrincantes y el MZD Connect o sistema multimedia es el ejemplo más claro. Su pantalla de 7 pulgadas se queda algo pequeña frente al Discover Pro de Volkswagen con 9,2, el RLink 2 de Renault con 8,7 o las 8 del SYNC 3 de Ford. El final de la línea 4C Spider en el mercado norteamericano ha llegado, mas la casa italiana no desea despedirse y irse por la puerta de atrás, por lo que afirmará adiós con una edición singular llamada 33 Stradale Tributo que rinde homenaje a uno de los turismos más icónicos de la historia de Alfa Romeo.
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No nos engañemos. La jugada y cruce de comunicados de prensa desde el día de ayer en el caso MarussiaChiltonRossi ha sido curiosa. Primero el equipo angloruso anunciaba que Chilton se bajaba de su monoplaza, dejando su sitio a Alexander Rossi por problemas establecidos, luego el entrecierro de Chilton comunicó que el británico se bajaba voluntariamente a fin de que Marussia vendiera su asiento. Hasta finales de febrero, Seat ha puesto en oferta el Arona, que está libre desde 13.990 euros y con 5 años de garantía incluidos. Te contamos qué incluye este Seat Arona, como las condiciones de la oferta.
El mayor inconveniente que presenta la Govecs GIGI es que al no disponer de pedales deberá de ser matriculado como ciclomotor, cuando menos en nuestro país, quizá sea por eso por lo que hayan decidido comenzar su comercialización por los Países Bajos en el año 2014, donde allá seguro que será capaz de triunfar de manera rápida, extendiendo luego la comercialización hacia el resto de países. De momento Govecs todavía no han confirmado cual va a ser su coste de salida.
Como cambia el cuento Caperucita, ya que dentro de la sorpresa que de año en año nos llevamos con la nominación al Coche del Año en Europa, ya tenemos un modelo 100 por ciento eléctrico. Indudablemente un claro símbolo de que los turismos eléctricos han pasado en un breve lapso de tiempo de ser casi curiosidades de feria a una realidad rutinaria. Charlamos del Nissan Leaf. Encima nuestra, hay un techo solar inmenso (1.029 euros), que engloba tanto las plazas delanteras como traseras, dando una gran sensación de amplitud. La situación de conducción es buena. Vas sentado un poco más alto de lo frecuente, lo que proporcionará más sensación de seguridad y control a muchos conductores.
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Estamos en el circuito internacional de Silverstone para conducir por primera vez el Senna. Esta no es una presentación al uso, sino que sólo nos han autorizado a dar media docena de vueltas eso sí, sin conos ni chicanes artificiales. Y si bien tengo a mi lado al piloto del WEC en la categoría GTE Pro, Euan Hankey, está ahí para recomendarme más que para advertirme de si me estoy rodando demasiado veloz. Después de sortear como buenamente puedo el generoso umbral de la puerta, me dejo caer en el moldeado baquet de fibra de carbono y apenas 8 kg de peso cuenta con almohadillas puestas en lugares estratégicos. Me ato el arnés de cuatro puntos y tiro con ganas para ajustar fuertemente el Hans. En carrera las cosas no fueron tan bien. Desde la última posición de parrilla el ee1 de Burgueño y De Castro, no consiguieron marcar tiempo debido a un accidende del conduzco abulense, colisionaron con un GT2 cuando este no respetó la prioridad del LMP1, al tiempo que el ee1 de Nakano y Vallés tuvo inconvenientes con el arranque eléctrico en una de las paradas arruinando cualquier posibilidad de un buen resultado. Tras solucionarse todo, Vallés volvió a volar y marcó la sexta mejor vuelta en carrera, esta vez superado por Peugeot, Audi y el LolaAston Martin. Mimbres hay, ahora solo queda pulir esos pequeños detalles, o bien no tan pequeños, tan fundamentales en la resistencia.
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Y no debemos olvidar el dibujo de la goma. Este cumple varias funciones, la primera es bien conocida: los canales drenan y evacúan el agua que se interpone entre el neumático y el firme, mas hay otra. En los neumáticos de invierno hay considerablemente más microcanales, o laminillas, a la vista pequeñas líneas o cortes en los tacos entre los canales o surcos principales. Esta vez Lexus quiere continuar apostando por la deportividad antes que la sobriedad, y se alineará con los más deportivos del segmento F, como BMW Serie 7, Jaguar XF o Porsche Panamera. Eso implica motores más potentes y un carácter menos burgués. El primer LS apareció en 1989 como competencia de la Clase S de Mercedes, Serie 7 de BMW y Jaguar XJ. Su diseño cuenta con el estilo Kodo del CX5 y del Mazda 6. A este último se semeja mucho en el frontal con el mismo estilo de parrilla y faros. Detrás tiene un portón muy inclinado y en los laterales destaca la nueva línea de ventanas.
Conoce las medidas de los coches que en la actualidad Smart vende en nuestro mercado, con medidas sobre el coche de todas sus dimensiones, alto, ancho y largo. Con y sin espéculos, capacidad mínima y máxima de maletero y la distancia entre ejes (batalla). Diseñado para gustar a esas personas que se sienten atraídas por los vehículos cuadrados, el Venue es un crossover de tan sólo 4 metros de longitud que se produce tanto en la India como en Corea del Sur, siendo este último mercado el que se encarga de suministrar unidades al resto de países salvo Sudáfrica.
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Neelie Kroes vicepresidenta de la Comisión Europea se ha posicionado en contra de la prohibición. Es más, en su weblog oficial se ha explayado más a fondo, podéis ver un extracto en nuestra publicación tecnológica Genbeta. Habla de que se intenta resguardar el cártel del taxi. Los apasionados norteamericanos de Alfa Romeo se han dado un buen desazón al confirmarse que la marca italiana retrasa su desembarco en tierras norteamericanas. La idea de Alfa Romeo era la de llegar al mercado estadounidense en el año 2012, pero ahora el plan se retrasa hasta al menos el año 2013, justo con el lanzamiento del Alfa Romeo 4C. Por último, Karim Benzema cierra la lista de los jugadores que se decantaron por la fmailia ‘Q’ de Audi, en su caso aparcando el RS 3 Sportback que condujo la temporada pasada para pasarse al nuevo Audi Q5.
De momento no hay considerablemente más información. El Salón de Tokyo abre sus puertas hoy mismo hasta el próximo día 8 de octubre. Lo que sí semeja notarse en el teaser que Mazda ha difundido es que este prototipo recuerda mucho al de pasados modelos de la marca, como el Mazda RX7 y el RX8. Dos grandes unidades admiradas en el mundo entero. Respecto a u mecánica, este nuevo GTI TCR recurre a un motor TSI 2.0 turbo, un cuatro tubos que desarrolla 290 CV de potencia, en combinación con una caja de cambios automática DSG de 7 relaciones y doble embrague, siempre y en toda circunstancia con tracción fácil al eje delantero y diferencial autoblocante. La velocidad máxima declarada por el fabricante para esta versión del Golf es de 260 km/h, puesto que se ha eliminado el limitador que no permite sobrepasar los 250 Km/h en la versión convencional y puede acelerar de 0 a 100 Km/h en tan solo 5,6 segundos.