El cambio de denominación de Clase M a GLE forma de una estrategia que MercedesBenz anunció a finales de 2014. Otros modelos que cambiarán dentro de poco su denominación serán Clase GL a GLS y el Clase GLK a GLC. Se trata del mismo bloque utilizado por el modelo que podemos hallar en la actualidad en los concesionarios. Merced a esta mecánica el nuevo Ateca es capaz de apresurar de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 247 k m/h. El fabricante surcoreano tiene todo listo para el debut de la nueva generación del Hyundai Tucson y en forma anticipada a su puesta de largo que va a tener lugar el proximo 14 de septiembre, ha revelado las primeras imágenes de la aguardada renovación del todocamino que verá la luz en Corea del Sur en unos poquitos días.
Schot es jefe de la división de ventas y marketing de Audi desde el 1 de septiembre de 2017. En 2011, se unió al Conjunto Volkswagen, donde dirigió proyectos estratégicos en el área de ventas grupales. Desde 2012, fue responsable de marketing y ventas en la gestión de automóviles comerciales de Volkswagen. Dentro del MercedesAMG E 63 y Y también 63 S 4MATIC+ Estate encontraremos deportividad y tecnología a s iguales. Incluye algunos elementos como el volante AMG Performance, los asientos deportivos o algunas molduras con aspecto de fibra de carbono. En el Y también 63 S va a venir de serie la instrumentación digital con una pantalla de 12,3 pulgadas. Entre la multitud de sistemas que incluye sobresale el Drive Pilot, que deja una conducción semautónoma en ciertas situaciones.
Es frecuente que los equipos trabajen a lo largo de estas jornadas a contrarreloj. El inicio de la época se aproxima y todos desean empezar con buen pie. No obstante, existen algunas escuderías a las que parece que les gusta trabajar con el agua al cuello. Una de ellas es Red Bull Racing. Durante los últimos años hemos visto como los chicos de las bebidas energéticas aprovechaban hasta el último segundo para hacer modificaciones en los monoplazas. A sabiendas de que las marcas no dejan nada al azar en las sesiones de fotos oficiales, choca mucho encontrarse con un coche haciendo relleno, conque el primero en dar la voz de alarma fue un lector de Fox News. ¿Por qué iba Ford a mostrar otro turismo diferente y en sólo una foto de su Mustang 2018? Vale, sí, son sólo pegatinas, pero que se semejan bastante a las de la generación previa del Boss 302.
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El uso de los propulsados por energía eléctrica crece de manera exponencial de año en año mas siguen siendo casi anecdóticos en las cifras de ventas globales en comparación con los tradicionales, y los de hidrógeno son apenas unos pocos miles y su tecnología sigue estando algo inmadura. Mientras que se desarrollan estas posibilidades el paso obvio es desarrollar motores de combustión interna con hibridación hasta el momento en que terminen de progresar las opciones expuestas. Los motores de combustión interna actuales semejan estar encontrando sus límites físicos y en otras opciones puede radicar, por lo menos de forma temporal, la solución a unas regulaciones cada días un poco más restrictivas y un mercado que pide productos específicos. Buscando una vez más las cosquillas al Mundial de Rallyes, el IRC incluyó para 2007 en su calendario el añorado Rally Safari, tras el que tendrían lugar 7 pruebas europeas (Turquía, Ypres, Rusia, Madeira, Barum, Sanremo y Valais) y una última en Asia: China, allí donde el Mundial había fracasado 8 años antes. Como el Zulu Rally en 2006, el Safari no despertó excesivo interés entre los participantes europeos por su excesivo costo. Solo el equipo oficial Abarth se pudo permitir una versión reforzada del Grande Punto S2000, enviando hasta Kenia a Andrea Navarra y el joven Umberto Scandola. El triunfo (entre los participantes con marcas que hubiesen pagado la inscripción a Eurosport cuando menos) fue para el primero, mientras que Scandola sumó el primero de sus numerosos abandonos aquella temporada: su punto álgido fue sin lugar a dudas su accidente en Ypres, donde hundió su Grande Punto
Para exender el ciclo de vida del Camaro, Chevrolet ha presentado una ligera actualización de cara a 2021. Tan ligera que es apenas inapreciable ya que solo afectará a los niveles de acabados y con la supresión de la variante 1LS. La postura al volante es muy cómoda por el hecho de que los reglajes de volante y asiento tienen unos recorridos desprendidos. A diferencia de otros BMW, se va sentado un tanto más alto, cosa que facilita el acceso y la visibilidad. En el menú también hallamos la alerta de fatiga, que se vale de la tecnología de reconocimiento facial Driver Monitoring System. Resta por conocer los costos, así como que pertrechará de serie cada uno de sus 3 acabados. En poquitas semanas saldremos de dudas. Para la primera prueba del BMW Serie 6 Gran Turismo nos desplazamos hasta las carreteras del oeste de la provincia de la villa de Madrid. Pudimos gozar unos pocos kilómetros de la berlina alemana por carreteras que combinaron autovías así como carreteras secundarias.
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En la unidad que pudimos coger precisamente se trató de la segunda, la caja de cambios automática, y nos dejó un sabor de boca agridulce. Sí es suave y cómoda, mas la escasez de par motor y unas reacciones lentas de la transmisión nos dejaron con ganas de echarle mano a la caja manual para poder ver hasta dónde puede verdaderamente llegar el motor de acceso a la gama Serie 2 Gran Coupé. Desarrollado por Criterion y con la intención de ser radicalmente innovador en muchos aspectos presenta una urbe enorme que podremos recorrer de cabo a rabo desde el primer minuto. Nuestro objetivo va a consistir en recoger coches (cochazos) esparcidos por el escenario y también ir superando una serie de pruebas con ellos hasta ser el piloto más buscado por la policía. Si bien, ahora vuelven a sorprendernos lanzando este llamativo GT package, un paquete aerodinámico que tiene un atrayente precio de 2.390 euros a los que vas a deber sumar el costo por la instalación, aparte del trabajo de pintura.
Comprobar en la ficha técnica cuál es la normativa de emisiones Euro que corresponde al vehículo, o bien consultar este dato con el fabricante del vehículo desde el VIN (número de bastidor). Pedir al fabricante un certificado de normativa de emisiones Euro para ese vehículo. El fabricante es libre de seleccionar si realiza el trámite de manera gratuita. Corregir la ficha técnica en una estación de la ITV, si la ficha técnica original del vehículo mostrase otro valor o si no tuviera ninguno consignado en ella. Con la documentación, dirigirse a la DGT para actualizar los datos en el Registro de Vehículos. Las tasas por este trámite, que queda recogido bajo el epígrafe Anotaciones de cualquier clase, es de 8,50 euros (en 2019). Una vez realizados estos pasos, es necesario pedir la etiqueta medioambiental mediante cualquiera de los canales establecidos.
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Tal vez fuera su imagen atrevida, su simple adaptación a varios usos (tanto para el ocio para el trabajo), su mantenimiento económico o la simplicidad de sus materiales; la cuestión es que entre 1968 y 1987 se alcanzó una cantidad de ventas cercana a las 150.000 unidades, lo que era un jalón para la temporada y una estupenda nueva para sus padres: el conde Roland Paulze d´Ivoy de la Poyle, empresario dedicado a la transformación del plástico, el diseñador industrial Jean Louis Barrault y el técnico Jean Darpin. Como hemos dicho, en cuanto a motores se refiere, el nuevo Volkswagen CC está libre con un total de 4 opciones, dos gasolina y dos diesel. Por un lado, los 1.8 TSi 160 CV y 2.0 TSI 210 CV, en los dos casos combinables tanto con cambio manual como con cambio automático DSG. En lo referente al diésel, se ofrecen los reconocidos 2.0 TDI de 140 y 170 CV, las dos versiones con tecnologías BlueMotion para consumir menos, e igualmente libres tanto con caja de cambios manual, como DSG. Links de autovías con diferentes restricciones de velocidad. Es frecuente que los radares móviles se ubiquen en intercambios de autovías donde las limitaciones de velocidad son distintas. Es el caso, por ejemplo, del enlace de la A6 con la AP9, en La Coruña, donde se debe reducir de 120 a 80 kilómetros/hora. El Honda CRV Hybrid y el Toyota RAV4 Hybrid son 2 buenas opciones SUV híbridas de cinco plazas. Están un escalón por encima de los Kia Niro o Toyota CHR y, si bien durante 2020 van a llegar interesantes alternativas por tamaño, la enorme mayoría no son híbridos autorrecargables, sino híbridosenchufables, como el Peugeot 3008 Hybrid o el Ford Kuga PHEV.