Sin embargo, no todo son ventajas. Para empezar, los fallos de diseño se propagan con considerablemente más rapidez y a considerablemente más modelos, ya que el diseño básico es exactamente el mismo. En fabricantes de gran volumen esto puede ser una auténtica pesadilla, arreglar un error puede dar al garete con los ahorros. Elon Musk sugirió que el Model Y seguramente se fabricaría en Fremont, pero oficialmente Tesla no ha comenzado todavía a reorganizar o bien preparar la producción en Fremont. Y es que para poder acoplar el Model Y resulta necesario que el Model S y el Model X se hagan en la misma línea de montaje. Gracias a este incremento de su potencia, semejante criatura que pesa nada menos que 2.385 kilos, ahora sólo necesita 3,2 segundos para apresurar de cero a 100 km/h. Y eso son dos décimas menos que conforme sale de la factoría de Zuffenhausen. También su velocidad máxima se ha elevado de 310 a 316 km/h.

En esta línea, Urrutia reconoce que el nivel del WTCR es altísimo y que debe exigirse todavía un tanto más: Hay pilotos con mucha experiencia, que saben cómo competir y cuándo ser agresivos y cuándo deben contenerse para asegurar un resultado. En términos de velocidad, creo que siempre y en todo momento estuve ahí con ellos, pero me penalizó un tanto la toma de resoluciones a lo largo de las carreras. A veces cometí fallos, a veces tomé riesgos que no debería correr y por eso, si deseo pelear por el campeonato, necesito concentrarme y trabajar en todas y cada una de las carreras. Necesito ser igual de rápido, mas ser por su parte más regular.

Este proyecto principalmente de las asociaciones del campo, específicamente del Real Vehículo Club de Cataluña (RACC), que subscribe que los conductores multados tienen más riesgo de verse involucrados en accidentes de tráfico. ANESDOR apoya esta tesis y añade que, conforme los estudios que manejan las aseguradoras, en los accidentes urbanos en los que se ha visto implicado un vehículo de 2 ruedas, la culpabilidad de otros vehículos asciende hasta un 75 por ciento de los casos. Los acabados disponibles, por orden, van a ser Live, Feel, Feel Edition, Shine y Shine Edition. Todos incluirán en su equipamiento de serie una pantalla de 7 pulgadas en la consola central, control y limitador de velocidad, luces diurnas LED, PC de abordo y volante multifunción, entre otros muchos. Los costes para esta mecánica arrancan en los 18.350 euros del Live y llegan hasta los 22.150 del Shine Edition, que pertrecha techo de cristal fijo y tapicería exclusiva.

Llegan los nuevos Mazda6 2017 a España: precios y gama al detalle

Y una de las particularidades del Opel Corsa es que ha sido un producto nacional desde sus orígenes. Desde el Corsa A hasta este Corsa F se han estando produciendo en la planta de la marca en Figueruelas, Zaragoza. Aunque la marca del rayo ya no pertenezca a General Motors, sus nuevos propietarios, el Conjunto PSA, ha decidido sostener en España la fabricación del utilitario. Aun la de la versión eléctrica del modelo, el Opel Corsay también que intentaremos probar más adelante. Mas de momento vamos a contaros nuestras impresiones de este ejemplar de gasolina, que será el que más se venda. Tras la llegada a España de la Peugeot Parnert eléctrica a un precio de 24.500 euros (sin contar PIVE, ni impuestos), le llega el turno como es lógico a su compañera de promoción en la planta de PSA en Galicia, la Citroën Berlingo EV.

A la salida, Luca Colaianni, responsable de comunicación de Ferrari, ha asegurado que la resolución va a ser muy fácil de tomar. ¿Cómo interpretamos sus palabras? Es de sobra conocido que todos y cada uno de los contrincantes del trío de los difusores han declarado el día de hoy completamente ilegal el diseño de los difusores dobles ante la Corte de Apelación, generándose a estas alturas aun la duda de si los resultados de Australia y Malasia se darán por buenos. Mucho cuidado, que si los difusores son declarados ilegales y se anulan los resultados de los monoplazas que los utilizaron en las 2 carreras iniciales… ¡Fernando Alonso sería el vencedor del Gran Premio de Australia! En todo caso, Goodwin también recordó que la firma californiana ha cosechado la máxima puntuación en seguridad en las pruebas ANCAP con el Tesla Model 3, logrando las 5 estrellas, un hecho que asimismo ha repetido en el test de Euro NCAP. Además de esto, el coche de acceso a la gama de Tesla se transformó en el segundo vehículo eléctrico en obtener el Top Safety Pick + otorgado por el Insurance Institute for Highway Safety (IIHS).

Opel vivaro 2010, equipamiento

Vistos los datos, la eterna cuestión ¿Se busca verdaderamente aumentar la seguridad o bien hay oculto un deseo de ocupar las arcas en tiempos de crisis? ¿qué es mejor perseguir, velocidad, irresponsables que se saltan semáforos o bien ambos por igual? Caballeros, abran fuego ordenadamente. Todo cuanto se afirmó en su día sobre este GLE se puede trasladar a esta nueva integración a la familia EQ de la casa alemana y que puede presumir de recorrer hasta 106 quilómetros sin consumir una sola gota de carburante. Eso en ciclo NEDC, puesto que en el nuevo WLTP su autonomía en modo eléctrico se queda en 100 kilómetros, lo que también es digno de alabanza. La convivencia diaria con el TRoc es una experiencia agradable. Los motivos son que el interior es extenso para 4 ocupantes, el maletero es muy grande (tiene 445 litros con dos ruedas motrices; los 4Motion se quedan en 392), tiene buen tacto de conducción, reacciones seguras y es razonablemente cómodo tanto en ciudad como en carretera (más información en las impresiones del interior).

No todo es mérito de Edo Competition, al que les ha quedado una preparación a mi parecer muy equilibrada y sin grandes notas discordantes. Un kit de carrocería de Mansory, que nos presentan en color blanco con determinados detalles en carbono en la parrilla, alerón retráctil y difusor. También trae unas llantas negras con el borde en blanco de 22 pulgadas y bajo mi punto de vista el único añadido que falla en el conjunto por ser demasiado tuneras. Tras consultar con nuestras fuentes internas en Bentley, estamos en disposición de confirmar el cese del Bentley Bentayga Gasoil, un modelo que desde el segundo semestre del 2018 va a ser sustituido por el Bentley Bentayga PlugIn Hybrid. ¿Echarán de menos el diésel en Bentley? Rotundamente no, y aunque así fuera, no debemos olvidar que este movimiento responde a una estrategia de futuro donde el híbrido enchufable es tan solo el paso inicial hacia la plena electrificación. Más adelante, posiblemente mucho ya antes de lo que pensamos, el primer Bentley completamente eléctrico esté ya en las calles.

De serie, el John Cooper Works Clubman tiene faros y pilotos de ledes, cámara trasera de ayuda al estacionamiento y un sistema multimedia con pantalla de 6,5 pulgadas. Los sistemas de seguridad y ayuda a la conducción son prácticamente los mismos que puede tener cualquier otra versión de la gama MINI Clubman. La gama para China contará con el bloque 1.6 THP de 165 CV como peldaño de acceso y con el 1.8 THP exclusivo para este mercado con 204 CV. En los dos casos incluirán una caja de cambios automática con seis velocidades y el sistema de tracción fácil al eje delantero. El reciente Gran Premio de Inglaterra, disputado en el mítico circuito de Silverstone, tuvo todos los ingredientes para transformarlo en un éxito a nivel de audiencias. Un dramático accidente, sin consecuencias que lamentar. Ganó el piloto local Lewis Hamilton. Nico Rosberg se retiró. Jenson Button realizó una enorme actuación. Sebastian Vettel y Fernando Alonso se enfrascaron a sangre y fuego, en un duelo de historia de leyenda…

El mission e en un test de carretera en el sur de europa

Fuera de las grandes competiciones también el coronavirus pasa factura. Por servirnos de un ejemplo, en la NASCAR americana ya han tenido que suspender ocho acontecimientos que es más que obvio que no se van a poder recobrar viendo el calendario. Lo mismo pasa con IMSA, la categoría de resistencia americana, que ha anulado Long Beach. Confirmada la sanción de diez segundos a Kris Meeke tras la segunda etapa, el último día del Rally de Argentina arrancaba con Sébastien Ogier tercero y Dani Sueco cuarto. Alén de este detalle y de la manida elección de 5 neumáticos Michelin LTX Force M6 por de todos los pilotos prioritarios, la acción se centraba en las montañas que dan vida al tramo de ‘Colpina El Cóndor’. Una singular muy exigente a más de 2.100 metros de altitud en la que Kris Meeke salía al ataque para firmar el scratch y recobrar el tiempo perdido. Lo conseguía el norirlandés, que de paso superaba a Dani Sordo en la general con su Toyota. El Audi drive select cuesta 200 euros y permite elegir entre los modos Efficiency, Auto, Dynamic e Individual. Todos cambian la administración del motor solo en Efficiency activa el modo inercia, la dirección, el sonido y, en un caso así, la suspensión, puesto que nuestro A1 equipaba el sistema graduable, con dos tarados diferentes. La caja de cambios Tiptronic S de ocho velocidades es otro ejemplo de un sistema que solo llevan de serie este y el Panamera Diesel. Ésta permite lograr esos consumos tan bajos de los que charlamos en la anterior de la prueba, y aporta mucho confort cuando rodamos en las marchas más altas.