El Citroën SpaceTourer es el monovolúmen perfecto. Si lo tienes, sería como estar bendecido. ¿Trabajas como taxista o bien precisas llevar más equipaje de lo normal? El Citroën SpaceTourer emplea el diseño base de toda furgoneta y está orientado por modelos como el Hyundai i800 más económico y el Mercedes VClass más caro. No existe una contestación tajante al respecto. Si las administraciones se restringen únicamente a reducir la carga impositiva a los automóviles eléctricos, la medida se puede calificar, además de injusta, de poco eficaz: no se trata de conseguir únicamente que los coches eléctricos sean más baratos que asimismo sino de conseguir que los vehículos eléctricos se transformen en una opción alternativa útil. Este biplaza estará posicionado entre el presente McLaren GT y el McLaren 720S, por lo que podemos dar por hecho que va a ser el sucesor del actual McLaren 570S y nuevo miembro del catálogo Sport Series de los chicos de Woking, que hace de gama de acceso de la firma británica. Si bien poco va a heredar de su predececesor, pues el nuevo modelo llega con un planteamiento técnico con fuerza evolucionado, aparte de una estética radicalmente diferente, mucho más cercana a la del reciente McLaren GT.

El interior de este modelo también se ha actualizado al nivel del resto de SUV de la gama. Ciertas de sus incorporaciones más atractivas son el sistema multimedia con pantalla de 8 pulgadas que sobresale en el salpicadero controlada desde la interfaz giratoria táctil. Los acabados y materiales son tan lujosos como en un Clase S y sus dimensiones contribuyen a que mantenga la configuración de siete plazas. Con ellas tiene un maletero de 295 litros y si se dejan cinco plazas alcanza los 680 litros. No es la primera vez que Citroën saca uno de sus prototipos a caminar por la urbe. Hace un par de años, paseando por el centro de la villa de Madrid en temporada navideña me hallé con el GTbyCITROËN expuesto en plena calle Gran Vía. Y semeja que esa costumbre no va a cesar en la marca de los chevrones. De este modo contado así semeja tal y como si no tuviese fallos, defectos o limitaciones. Evidentemente los tiene. Balanceo y también inclinación de la carrocería, sobretodo en carreteras con curvas lentas, limitada agilidad equiparado con los otros dos (la diferencia de peso se aprecia). Su suspensión es más blanda, el retorno de información de las ruedas a través del volante y la sensación de sacarte esa sonrisa que consiguen los otros 2 por su tacto y sus cualidades activas el CLK no llega jamás a transmitirla. La sonrisa aparece, en cambio, por la extrema suavidad y calidad del turismo.

Rowan atkinson vende su McLaren f1 por ¡8 millones de libras!

Renault ha decidido quedarse con todo el pastel de los vehículos industriales ligeros, de manera que si hasta el momento se ofrecía la Renault Kangoo y también la Dacia Dokker, desde este momento, con la llegada de la nueva Renault Kangoo, la Dacia Dokker se despide de nosotros para dar paso a la Renault Exprés, que se coloca como un nuevo escalón de acceso. La familia del nuevo BMW Serie 4 prosigue creciendo. Tras la puesta de largo de la variante Coupé y del superlativo M4 Competition Coupé, ahora le toca el turno al BMW Serie 4 Cabrio, la versión descapotable para gozar de hasta 374 CV a cielo abierto.

Tras arrancar sigilosamente el turismo, que se empieza en modo eléctrico siempre y cuando tenga carga en la batería, descubrimos que es igualmente cómodo que cualquier otro hermano de gama al circular por urbe. La suspensión de serie absorbe perfectamente las irregularidades del terreno y permite un viaje muy apacible para sus ocupantes. Si pudiésemos echar una ojeada al interior (ya que no hay imágenes del habitáculo) de esta de esta edición limitada, veremos que DS nos ofrece un entorno único, muy elegante y cálido. Los materiales de enorme calidad como el cuero de nappa en color negro basalto para el salpicadero y los paneles de las puertas ofrecen un contraste muy interesante con todo el equipamiento tecnológico con el que el DS 4 Crossbacko Moondust llega a los concesionarios españoles.

En el apartado tecnológico lo es cumplidor, pero sin aportar grandes novedades. Donde sí que se aprecia el salto con respecto a la generación precedente es en la calidad percibida. Vemos unos acabados mejor rematados y el empleo de materiales más agradables al tacto. Un caso es este plástico más acolchado que aparece en la superior del salpicadero o bien la tapicería en este acabado. Sigue habiendo predominio de los plásticos duros, sobre todo en la baja, y prosigue sin persuadirnos el negro piano alrededor de la pantalla y en consola central. Mas por norma general, el Corsa cumple. Si bien tiene 3 cilindros, solo le delatan sus vibraciones bajo 1.000 rpm o su sonido cuando pasa de 5.000. Y es que tiene un márgen de funcionamiento inusual, siendo verdaderamente suave, aparte de que también se ayuda de un cambio manual (no va a haber automático) que da gusto usar. Sorprende la facilidad que tiene para subir de vueltas y me ha llamado más la atención que el 1.2 CVVT. Acá no termina la cosa, por el hecho de que Kia ha mejorado su insonorización y a ritmos legales por carretera, no se hace incómodo. Si, por carretera, porque no es un simple utilitario, es más, aun se puede pertrechar con regulador de velocidad.

Con ocasión del salón de bruselas

Haciendo juego con la instrumentación digital, hallamos la pantalla multimedia ubicada en el centro del salpicadero. En esta vamos a tener acceso a todo lo relativo con la información y el entretenimiento durante el viaje. Tiene tecnología táctil y su fluidez es digna del mejor computador particular que nos podamos imaginar. Junto a la posibilidad de instalar aplicaciones, asimismo podremos disfrutar del sistema para la navegación que tan bien se desenvuelve en todo tipo de situaciones o del BMW ConnectedDrive. Los coches que yo más aconsejo para no tener que cambiar de marchas y conseguir buena respuesta y bajos consumos son los que poseen cambio robotizado doble embrague. En nuestros días, además de los DSG de Volkswagen (En Audi se conocen como S tronic) asimismo están los EDC de Renault y el Powershift de Ford. Cualquier vehículo que cuente con este sistema te ofrecerá una respuesta bastante buena y bajos consumos. Para finalizar, en MotorGiga hemos desarrollado un comparador diésel/gasolina para que puedas, de una manera fácil, realizar comparativas entre los dos tipos de comburente y calcular de esta forma cual de ellos se adapta mejor a tus necesidades y tipo de conducción. Si quieres, puedes volver a consultar más tarde con automóviles concretos y, encantado, te responderé con más exactitud.

No obstante, ese es un espacio… vacío, con problemas de calidades a todos y cada uno de los niveles: desde el diseño más elemental, con un pilar A dividido que dificulta la visibilidad al sufrido conductor, al uso de plásticos de aspecto grasiento, en palabras del ADAC. El informe completo es oro puro. Una vez concluido el diseño, Aston Martin va a construir el coche. En la campaña dejan en el aire qué va a pasar después and who knows what will happen next?… lo mismo sortean el exclusivo modelo entre los participantes, cualquiera sabe. Destaca la enorme pluralidad de motores que ofrece la marca tanto en mecánicas diésel como en gasolina. Los primeros van desde los 120 CV hasta los 180 CV al paso que los de gasolina van desde los 150 CV hasta los 280 CV. Saab ofrece asimismo motores que pueden marchar con una mezcla de etanol y gasolina y las ha bautizado como Biopower. Ciertas versiones de este modelo pueden llevar tracción a las cuatro ruedas. Cuenta Nicolas Wertans, Directivo de Ventas Planeta del Grupo Renault, que Dacia como marca ha generado una fuerte relación de confianza y de proximidad con sus clientes del servicio merced a una oferta sencilla y clara, y centra esa oferta en las necesidades de sus compradores, que procuran, según el directivo, modelos fiables, seguros, con equipamientos útiles y modernos a costes asequibles.

Lo afirmaré hasta que me muera, el inconveniente de este país es el bajo nivel cultural

El set Fiat 500 LEGO Creator Expert fue presentado en Turín hace unos días y estuvo acompañado por una versión a tamaño real concebido con nada menos que 189.032 ladrillos de LEGO. Para hacerlo posible se invirtieron 830 horas de trabajo. El enorme premio de Italia había empezado realmente bien para Fernando Alonso. El viernes había ido conforme lo previsto, el sábado por la mañana había sido veloz con mucha gasolina a bordo y se sentía muy fuerte para la carrera, con un coche rápido y equilibrado y unos neumáticos muy fiables. Por su , el Nissan Micra dispone en su gama de una variante diésel aparte de las de gasolina, mientras que el gasóleo no forma de las opciones del Yaris. Y no se debe olvidar que esta motorización, pese a no ser la más popular en los últimos tiempos, prosigue teniendo sentido conforme el uso que vayamos a dar a nuestro vehículo. Aumenta asimismo el volumen del maletero, que alcanza los 520 litros, esto es, 25 litros más, y al que se accede por el portón, que abierto deja un vano de 1.120 x 618 milímetros. Con los asientos traseros abatidos (40/20/40), se logra una capacidad máxima de carga de 1.600 litros.

La explosión del carsharing en este país llegó en Madrid de la mano de car2go, con una flota de 500 smart Fortwo ED. Apenas hicieron falta unos meses para probar que la capital de España, con sus limitaciones de circulación y sus estrictas zonas de estacionamiento regulado, era el escenario idóneo para esta clase de soluciones de movilidad. En 15 China ya decidía qué coche adquiriríamos mañana: era el mercado de referencia para los fabricantes, y dos años después lo es todavía más. Todos los grandes apuestan por establecer alianzas con el país asiático, hasta el punto que las joint ventures son lo que más define la fabricación de turismos chinos. A lo largo de los últimos meses el propio Henrik Fisker ha ido publicando imágenes a modo de adelanto. Unos teaser que nos han permitido vislumbrar de qué manera será el diseño que lucirá este todocamino. Lucirá una imagen que compartirá algunos rasgos con el citado EMotion, el primer vehículo diseñado por la joven compañía. Destacará por sus grupos ópticos estrechos y los abundantes detalles niquelados.