La solución de Mini es sencilla: mudar el escape por otro más corto, algo que harán de manera gratuita. ¿Y en Europa? El modelo es el mismo, aunque somos menos dados a esta clase de reclamaciones que los norteamericanos. Sin hibridación ligera para no elevar los costes y tampoco eclipsar al 1.6 ETech de 140 CV con caja automática, se transformará en una de las versiones más interesantes de la gama por su relación valorcostoprestaciones. En comparación con 1.0 TCe de 91 CV hay 1.130 euros de diferencia que vale la pena abonar. Donde sí el EQC es meridianamente premium es en su sistema multimedia MBUX. Es rápido y de uso muy intuitivo (mucho más que en un Jaguar IPACE), incluso de este modo el asistente vocal Hey Mercedes marcha muy bien es el mejor del mercado para mí y permite prescindir casi por completo de las teclas. La crecida de este fabricante se explica con facilidad, si pones el producto que te solicita el mercado en la calle, te lo adquieren. La percepción de la marca va a mejor, como ya pasó en Estados Unidos, donde ya han persuadido a bastante gente. Debería vender el sexto millón antes de 2014 al ritmo que van.
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¿Y el resultado final cuál es? Pues… que el Duster calzado con neumáticos M+S aprueba con buena nota, pese a no llevar siquiera reductora. Que, de hecho, en este ambiente uno se encuentra con el Duster más en su salsa (de barro) que con ciertos SUV de gama más alta y precio más alto todavía, de esos que da cosica meterlos por conforme dónde. Para BMW, no solamente es una manera de amortizar la inversión permitida para el desarrollo del BMW i3, es también una forma de continuar cosechando datos sobre el funcionamiento de estos sistemas para ir mejorando y proseguir ganando experiencia en un terreno ignoto para muchos grandes fabricantes. Y es que BMW, junto con Renault y Nissan, fue de los primeros en atreverse con un turismo eléctrico. El BMW i3 llegó al mercado en 2013, con entonces una batería de 22 kWh. Para 2019, el i3 dispone ya de una batería de 42,2 kWh que le da una autonomía de hasta 310 km.
Un toque entre Marcus Ericsson y Kevin Magnussen en la primera curva les hacía perder numerosas posiciones y favorecían a los pilotos que venían por detrás. Fernando Alonso y Carlos Sainz, que habían pasado por la situación conseguían superar la salida sin mayores incidentes y el asturiano incluso rascaba un puesto y se ponía en posiciones de puntos. El vehículo está equipado con el paqueteNight Package de serie con nuevas actualizaciones en su exterior. Además, se va a poder combinar como las líneas estéticas exteriores AMG y Avantgarde Exterior Sport Package.
El nuevo i10 utiliza tecnologías que dejaron aumentar su rigidez torsional, su insonorización que dejaron llevar los niveles de estruendos hasta los 38 dB en ralentí, hasta los 65 dB en marcha sobre superficies rugosas, lo que traducido quiere decir que el coche es mas sigiloso que cualquiera de sus principales contrincantes, de acuerdo al fabricante coreano. Este sistema emplea un software inteligente en la unidad de control de la transmisión que recoge e interpreta en tiempo real datos recogidos por el navegador en 3D (para lo que cuenta con un mapa preciso de la carretera), cámaras y radares para el control de crucero inteligente.
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En los últimos años, el tamaño de los vehículos ha ido aumentando, mientras que las plazas de aparcamiento no necesariamente lo han hecho. Se puede dar el caso de meternos en una plaza de aparcamiento y tener que salir por la ventana, si no queremos destrozar la puerta o bien hacer contorsionismo. Las ebikes más básicas pueden valer unos 700 euros. Pero las de marcas más premium, como Trek o Scott pueden alcanzar cifras que giran en torno a los 3.000 y los 5.000 euros. En el caso de las speed bikes, el precio es superior, ya que charlamos de potencias similares a las de un ciclomotor con pedales habitualmente, mas con lo último de lo último en tecnología tanto por peso como por mecánica, pasando por el pedaleo asistido o la batería. Llegué a una Autobahn y puse el control de velocidad a 120 km/h, en llano la media estaba normalmente por debajo de 6 l/100 km, ¡impresionante! Durante un breve tramo pude hacer una estirada a 180 km/h (el tráfico no dejaba más) y lo cierto es que no sufre mucho cogiendo velocidad, estirando adecuadamente las marchas.
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Indicador óptico de funcionamiento anormal de la instalación eléctrica para la carga de la batería, de color colorado en todos y cada uno de los vehículos; con motor parado y con la llave del conmutador de encendido del motor en la situación de marcha, el indicador está alumbrado y debe apagarse al poner en marcha el motor. En el caso en que se encienda el indicador, con el motor en marcha girando a más revoluciones que las correspondientes al régimen de ralentí, significa que hay una avería en la instalación eléctrica para la carga de la batería.
El frontal mantiene las mismas características del sedán, mientras que las modificaciones mas importantes se centralizan por razones evidentes en el ámbito posterior. A nivel estético no hay muchas novedades respecto al producto de Skoda y solo se han limitado a unos diferentes grupos ópticos delanteros y traseros, y una nueva parrilla, al mismo tiempo que el diseño de los paragolpes es el mismo. La gama del nuevo Fiat Tipo está compuesta por tres motores. Uno de gasolina 1.4 16v de 95 CV y dos diésel, un 1.3 MultiJet de 95 CV y un 1.6 MultiJet de 120 CV que se combinan con cambios manuales de 5 ó 6 velocidades (el automático llega a fin de año). Estos motores pueden comprarse con dos acabados: el básico Easy y el más completo Lounge. A finales de año llegará una versión GLP y en septiembre va a estar en venta la carrocería familiar.
Este nuevo cambio promete una reducción en el consumo entre el 3 y el 5 por cien con respecto a una caja de cambios tradicional, gracias a la automatización del paso de relaciones y del embrague. Merced a su gestión electrohidráulica, el cambio entre marchas va a ser mucho más veloz y fluido, consiguiendo una conducción más suave y confortable. La aguardada renovación del Mitsubishi ASX está lista para su desembarco en los concesionarios españoles. El nuevo ASX debutó hace unos cuantos meses en el marco del Salón del Automóvil de Ginebra y ahora prepara el comienzo de su comercialización. El conocido SUV de Mitsubishi estrena importantes novedades. Se trata de una actualización de mitad de ciclo que le permitirá afrontar el resto de vida comercial que le queda por delante a esta generación.
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La trasera del Amarok dispone de dos parachoques bipartidos que ofrecen suficiente espacio para posicionar un peldaño en el centro del vehículo facilitando de este modo el acceso a la plataforma de carga (ubicada a 780 mm del suelo). El portón trasero puede ser abatido también en 90 grados, ofreciendo así una superficie de carga plana continua. Justo bajo este podemos ver la cámara de marcha atrás, integrando también una prudente tira de sensores de aparcamiento en el paragolpes niquelado. Y es que permite una distribución completamente variable del par entre las ruedas. Gracias a ello, permite un manejo preciso aun en aceleraciones transversales extremas. El bloqueo permanente y progresivo del diferencial favorece el comportamiento del BMW M2 o bien el M4 en carretera, al tiempo que también ofrece una contestación perfecta en situaciones más exigentes como las citadas previamente. Unos días después, las palabras de Enzo cobraron sentido. El Ferrari 125 S se hacía con su primera victoria en competición el 20 de mayo de 1947, en el Gran Premio de la ciudad de Roma, donde exactamente el mismo conduzco Franco Cortese marcó una velocidad media de 88,5 km/h. Ese año el modelo consiguió otros cinco primeros puestos, siendo el Gran Premio de Parma con Tazio Nuvolari al volante el más significativo. El 125 tuvo una vida corta, de un sólo año, y fue sustituido por el Ferrari 166 S.
Potencia ideal para los urbanos
La gama va a contar inicialmente con el motor 1.4 TSI de gasolina de 150 CV, dotado del sistema de desconexión de cilindros, y con 3 versiones TDI, el 1.6 de 120 CV y el 2.0 en variantes de potencia de 150 y de 190 CV. Más adelante van a llegar motores TSI más potentes, y un Superb Greenline TDI con un consumo medio de sólo 3,7 l/100 km, y emisiones de CO2 de 95 g/km. Las previsiones del tiempo no dan tregua el fin de semana. Anuncian nieve y temporales en toda España, con el riesgo que conlleva para los conductores que no pueden eludir los desplazamientos. Por tu seguridad y por la de los demás, te recomendamos que montes tus neumáticos de invierno si no lo has hecho ya.
El Audi A4 2015 va a salir en venta en los concesionarios españoles desde noviembre, si bien desde septiembre ya se van a poder hacer pedidos, y sus mayores competidores van a ser sus compatriotas BMW Serie 3 y Mercedes Clase C, sin olvidar al Lexus IS y al Jaguar XE. Éstas son las principales características del Audi A4 que lo distinguen de sus rivales. Fueron buenos días para los mejores deportivos. Tuvimos ocasión de conocer el Jaguar Special Operations EType Lightweight y asimismo el McLaren 650S Sprint que se va a Pebble Beach. Y vendrán días mejores, aunque lo más seguro es que tarden unos cuantos años si hablamos del sucesor del Lexus LFA, que va a llegar, pero sin prisas.
Con los 322 kilómetros de alcance medio homologado las cuentas empiezan a salir de cara a usos múltiples. Pero con los 215 que comprendemos como media real, los cálculos ya son otros. Si tenemos eso claro, todo fluirá mejor. Pues el e2008, como eléctrico, es realmente placentero en su faceta de familiar urbano. El día de ayer 2 de mayo arrancó la edición número 18 de la Gumball 3000. El denominado rally más alocado del mundo está reuniendo a auténticas bizarradas sobre ruedas así como superdeportivos de lo más exclusivos. Y a ello debemos de sumar la presencia de genuinas celebridades de la talla del actor David Hasselhoff o incluso algunos pilotos profesionales que aprovechan estos días para participar en este interesante acontecimiento automovilístico.
