Y el tope de la gama en Alemania es el acabado Premium, que solo está libre con el motor más potente. Y los precios para estas versiones n de los 27.450 euros de la versión con cambio manual y terminan con los 29.350 euros del i30 Fastback con cambio automático.
Pero si los cuatro ocupantes rondan esa estatura, hay espacio de más, como pude comprobar sentándome tras los asientos de acuerdo a mi estatura. El acceso a las plazas traseras requiere inclinarse, ningún problema salvo que tengamos una lesión o bien un collarín (rizando el rizo).
En las llantas se ha recurrido a un increíble diseño en forma de estrella de cinco radios, efectuado en bronce. Se trata de un acabado que evoca el carácter suntuoso y verdaderamente único de esta versión exclusiva.
Esta firma tejana está experta en ofrecer programas de potenciación para el Chevrolet Corvette: las tres últimas generaciones del modelo americano han pasado por sus manos, incluyendo al Corvette C8 Stingray, que tienen listo.
La facturación ha sufrido un descenso del 9,8 por ciento frente al mismo periodo de 2011, situándose en 317,6 millones de euros. Esta caída se debe fundamentalmente a la disminución de la prima media en autos, consecuencia de la bajada de tarifas y la contratación de garantías más básicas del seguro.
Los orígenes de este inconfundible vehículo se remontan al final de la Segunda Guerra Mundial, cuando el Ejército de los E.U. dejó y cedió multitud de Jeep Willys en Filipinas, que fueron transformados en taxis colectivos y han sobrevivo al paso del tiempo.
En la trasera, el paragolpes rediseñado integra una inserción con forma de rombo y un difusor meridianamente diferenciado. A los lados y en la posterior, una tira de aluminio recuerda el diseño del splitter frontal, y sirve a la vez como borde inferior de la carrocería.
De las diez versiones que se ofrecen solo dos no cuentan con la etiqueta ECO. Estrenan un selector de modos de conducción con los programas ECO, Normal y Sport. En el primero se activa la función ‘incercia’, aun en los equipados con cambio manual.
Los tramos en los que nos hallamos niebla hacen que la visibilidad se reduzca sensiblemente, por lo que es tan importante acomodar nuestra velocidad a la de la situación como encender los faros antiniebla para ser vistos apropiadamente por el resto de conductores.
El Plan PIVE, 2000E y VIVE se centró en la renovación del parque automovilístico normalmente por la caída de las matriculaciones a prácticamente la mitad de los mejores años (20062007). Esta vez el propósito no es fomentar una renovación del parque por norma general, sino aumentar su eficacia.
