Lexus anunciará todos y cada uno de los detalles, costos y demás a su debido instante. Lo lógico sería meditar que va a contar con exactamente los mismos motores que el coupé, por lo que de ser así, estaríamos ante el primer vehículo descapotable con una mecánica híbrida. Algo que no encaja con lo dicho por el director de carrera. Charlie Whiting ha afirmado que tras el adelantamiento, de manera inmediata, informó a Ferrari sobre la posibilidad de una sanción. A falta de una advertencia, Whiting se lo afirmó hasta 3 veces. Asimismo les advirtió de que si no permitían que Robert Kubica pasara nuevamente a Fernando Alonso, los comisarios podrían sancionar exactamente la misma con un drive trough. Volkswagen estrena, por primera vez, una versión GTD en el Golf Variant, el familiar de su modelo sólido. Pese a que desde 1982 han existido versiones GTD del Golf, jamás hasta ahora la firma alemana se había propuesto llevar esta variación, que combina deportividad con bajo consumo, a la carrocería más práctica y polivalente del Golf. En el próximo Salón de Ginebra esa falta quedará cubierta.

Esta dependencia del sistema para la navegación del vehículo para tomar decisiones que permiten optimar el consumo de la batería y también regular la velocidad de manera automática en carretera de curvas va a ser un motivo en el futuro que justifique de nuevo la presencia de los navegadores suministrados por el fabricante del vehículo, a diferencia de lo que pasa recientemente en el que el coste de estos sistemas opcionales no está justificado, pues hay otros sistemas que funcionan por lo menos igualmente bien y que son gratuitos y siempre y en todo momento actualizables. El BMW Serie 3 ha supuesto durante años una encalla de medir para el resto de competidores. Una referencia en cuanto a dinámica que vio de qué manera actualizaba generacionalmente hace relativamente poco. Esta regeneración traía consigo una renovación estética y mecánica, que no dejó indiferente a absolutamente nadie. DS Style: A todo lo precedente suma las llantas de aleación de 18 pulgadas y el techo cockpit, además de poder ampliar mucho su equipamiento de serie con acceso y arranque manos libres Opcional (415,9 €), faros BiXenón autodireccionables con lavafaros (1.013,77 €), Head up Display (483,49 €), Pack SEGURIDAD (Aviso cam inv carril+SmartBeam, por 535,47 €)

Espéculos retrovisores exteriores ajustables y abatibles eléctricamente y térmicos

Conforme Ferrari el objetivo es que el conductor, si bien no sea un piloto profesional, disfrute exprimiendo el Ferrari 488 Pista. Por esta razón se ha evolucionado la sexta generación del Side Slip Control, que uniendo el funcionamiento del diferencial electrónico EDiff3, y los controles de comportameinto F1Trac, SCM y el nuevo Ferrari Dynamic Enhancer, para permitir determinados sobrevirajes al salir de las curvas pero controlando en todo momento el ángulo y la cantidad de potencia que llegan a las ruedas. Diseñado para celebrar el 30 aniversario de la compañía, el sucesor del Venom GT toma prestado el nombre de los tornados F5, que tienen unos vientos con velocidades de hasta 512 km/h. No se crean que Hennessey le ha ante este nombre por que sí, se lo han dado por que la velocidad máxima de esta máquina supera los 500 km/h…

El cuadro de instrumentos cuenta con otra pantalla TFT de generosas dimensiones. Su caja de cambios se controla desde las levas en el volante y a través de una botonera en el centro, al lado de los mandos para regular la asistencia de los diferentes controles. Tras un año y medio sin subirse a un Fórmula 1, Fernando Alonso vuelve a experimentar las sensaciones de conducir un monoplaza a bordo del Renault R.S.20. El asturiano ha completado un test promocional en Montmeló con la escudería con la que retornará a la categoría reina la próxima temporada. En poco más de 12 meses 62.644 Porsche Macan han sido entregados a sus clientes del servicio en el mundo entero, lo cual es una cantidad que sobrepasa incluso las previsiones más optimistas de la propia marca que en el momento en que nos presentó el nuevo modelo, estimaba que se venderían unas 50.000 unidades/año de las que 700 se quedarían en nuestro mercado. Pero hay más cosas buenas que está aportando el Macan a Porsche.

En la Junta General Anual de BMW AG de 1959, un pequeño grupo de accionistas impide la venta a DaimlerBenz AG. El accionista principal Herbert Quandt decide comprometerse más para asegurar la independencia de BMW. Y se convierte en el primordial accionista de BMW que el día de hoy prosiguen siendo sus herederos. La Junta aprueba el plan de reestructuración para la remodelación de la empresa, que marca el futuro de BMW. La marca coreana ha querido combinar en el diseño del Provo la esencia de los deportivos del pasado con los beneficios de las últimas tecnologías y materiales, siempre pensado en el mercado europeo. Así, podemos contemplar en la carrocería paneles de fibra de carbono y pequeñas luces LED delanteras de racimo, sobre un capó largo, unos bordes bien marcados y una luna trasera que baja bruscamente en busca de la mejor adaptación aerodinámica.

Sensaciones en movimiento

FV Frangivento comenzará a entregar en julio las primeras unidades de este deportivo llamado Sorpasso y que va a estar libre en versiones Stradale y GTXX. Los dos emplean un V10, sobrealimentado en el último de los casos. En eso que muchos llaman vida a bordo hay dos aspectos que estimo importantes. El primero de ellos es la iluminación del habitáculo y la instrumentación. El segundo, el sonido de los mandos como por ejemplo el intermitente. La puesta al día del año 2010 asimismo afectó a los parachoques, que ahora se ven más actuales y en línea con algunos detalles que marcan el estilo del resto de la gama. Aunque son ficticias, las zonas de plástico negras de los laterales simulan 2 entradas de aire. Si bien la eficacia de los motores es uno de los factores claves para el ahorro de combustible, asimismo lo es el peso. El nuevo Skoda Fabia será hasta 65 kilos más ligero que sus predecesores. Sirva como ejemplo el hecho que la unidad con motor tricilindrico MPI 1.0 cuente con un peso en seco de 980 Kg.

Audi ha puesto a la venta un hermano pequeño de los etron y etron Sportback o, más bien, dos hermanos pequeños. El Q4 etron mide 4,59 metros de longitud, tiene un maletero de 520 litros, y está a la venta desde 44.460 euros, al tiempo que con la carrocería más deportiva mide lo mismo, ofrece 15 litros más de maletero y está libre a partir de 46.560 euros. De las 500 unidades anunciadas, 30 ejemplares contarán con el paquete CarbonCeramic de serie, que consta de frenos delanteros de material carbocerámico, toma de admisión en el paragolpes, llantas de fibra de carbono más otro kit de cuatro ruedas con llantas de carbono en el receptáculo tras los asientos delanteros, y anagramas TrophyR Carbon concretos. En el Fiat 500X Sport no solo se han introducido elementos deportivos de diseño, también se han efectuado cambios para progresar la conducción y la activa del turismo. Se ha ajustado la precisión de la dirección y las suspensiones son más firmes con unos muelles y amortiguadores que incrementan el agarre en carretera. Otra modificación esencial es la rebaja de 1,3 cm en la altura de la carrocería, que ayuda a rebajar el centro del gravedad.

Movilidad sustentable

Se trata de una ronda de inversión de 130 millones de dólares americanos que ha sido liderada por BMW Group, Ford Motor Company y Volta Energy Technologies. Aunque los 2 fabricantes de vehículos también han ampliado sus acuerdos y tienen como objetivo utilizar estas baterías de estado sólido en sus futuros modelos eléctricos. La inversión va a ayudar a Solid Power a generar estas baterías a gran escala, a producir materiales asociados y a expandir sus capacidades de producción interna para aprovisionar a estas marcas. A finales del mes de septiembre, mientras los amantes del motor andábamos entusiasmados con las novedades del Salón de Frankfurt, incluido el salvaje MercedesAMG Project One, una startup china llamada Future Mobility (FMC) anunciaba que para el CES 2018, este mes de enero, presentaría un todocamino eléctrico bajo la marca Byton. Ahora ya tenemos más detalles. El Bugatti Bolide es capaz de apresurar de 0 a 100 km/h en 2,17 segundos, de 0 a 200 km/h en 4,36 segundos, de 0 a 300 km/h en 7,37 segundos, de 0 a 400 km/h en 12,08 segundos y de 0 a 500 km/h en apenas 20,16 segundos. No se habla de su velocidad máxima, mas podría estar bastante sobre eso. Asimismo batiría los récords del 04000 km/h en 24,64 segundos y del 05000 en 33,62 segundos. Por no charlar de que podría llenar una vuelta a Le Mans en 3:07,1 minutos y a Nürburgring Nordschleife en 5:23,1; muy cerca del récord absoluto. Hace cosa de un mes, la búsqueda de financiación de la startup pasó por proponerse de forma directa la venta a Ford. Si la compañía está interesada o no verdaderamente en hacerse con la empresa no está claro, aunque el pasado 28 de junio, el nuevo CEO de Ford, Jim Hackett, visitó la compañía al lado de un grupo de ejecutivos.